lvValoda

20cc kvēlojošs dzinējs

Mājas/Produkti/ Kvēlojošs benzīna dzinējs/20cc kvēlojošs dzinējs
Produktu klasifikācija
EPHIL: Jūsu uzticamais 20cc kvēlojošo dzinēju piegādātājs!

EPHIL ir vadošais benzīna dzinēju un jaudas sistēmu piegādātājs lidmašīnu un dronu modeļiem. Mūsu uzņēmums tika dibināts 2020. gadā. Mūsu galvenie produkti ietver lidmašīnu benzīna dzinējus, kvēlbenzīna dzinējus un dzinēju daļas. Daži modeļi ir aprīkoti ar lielākiem gaisa, degvielas un eļļas filtriem, rūdītiem kloķvārpstas kakliņiem un pašizteces droseles karburatoriem. Šos dzinējus plaši izmanto lidmašīnu modeļos, dronos un citās iekārtās, kuru jauda ir no 100 zirgspēkiem līdz 375 zirgspēkiem, un tie tiek eksportēti uz vairāk nekā 25 valstīm un reģioniem.

Bagāts pieredzējis

Mūsu komandā ir vairāki inženieru inženieri, elektroinženieri un produktu dizaineri. Mums labi padodas dzinēju projektēšana, ražošana un atkļūdošana, kā arī cieši sadarbojamies ar tādiem labi zināmiem uzņēmumiem kā Kenncth, Vossen, Westin, ACDelco, Coverking u.c.

Augsta Ražošana

Mums ir savs pētniecības un attīstības centrs un pilnīgs ražošanas cehs, kas aprīkots ar profesionālu cilindru apstrādi, kvalitātes mērīšanu, CNC, precīzas virpas un citu aprīkojumu, kas var pilnībā segt liela apjoma steidzamu pasūtījumu vajadzības.

Kvalitātes nodrošināšana

Visiem produktiem ir reģistrētas preču zīmes Vācijā un Amerikas Savienotajās Valstīs, izgudrojumu un dizaina patenti ASV, Japānā un Ķīnā, un tie ir ieguvuši CE, FCC sertifikātu un RoHS sertifikātus.

Pielāgoti pakalpojumi

Šie dzinēji tiek plaši izmantoti tālvadības lidmašīnās, lidmašīnu modeļos un UAV modeļos, un tie atbalsta OEM un ODM pielāgotus dizainus, lai nodrošinātu versijas ar dažādu jaudu un gājienu.

 

 

Kas ir 20cc Glow Engine?

 

 

Kvēlsveču dzinējs jeb kvēlsveces dzinējs ir neliela iekšdedzes dzinēja veids, ko parasti izmanto lidmašīnu modeļos, automašīnu modeļos un līdzīgos lietojumos. Kvēldzinēji aizdedzina, izmantojot kvēlsveces, kas ir uzkarsētas spoles, kas aizdedzina degvielas maisījumu. Degšanas radītais siltums uztur kvēlelementu karstu, iedarbinot dzinēju tik ilgi, kamēr ir degviela. 20cc dzinējs ir ar gāzi darbināms, elektroniski aizdedzes, tālvadības lidmašīnas dzinējs ar trokšņa slāpētāju. Tā CC nozīmē kubikcentimetrus, attiecas uz gaisa un degvielas daudzumu, ko var izspiest cauri dzinēja cilindriem.

Glow Engine iezīmes

 

Ātrs sākums
20CC Glow dzinējam ir virkne papildu elementu, tostarp trokšņa slāpētājs, aizdedzes sveces, blīves, skrūves, droseles sviras pagarinājums un rokasgrāmata, kā arī šķērsstieņa stiprinājums, kas padara jaunināšanu no Glow uz gāzi ātru un vienkāršu.

 

Skrien gludi
Šo dzinēju aizdedzes ierīcēm ir pilnībā automātiska elektroniskā aizdedzes konstrukcija, kas var panākt ātru un vienmērīgu ātruma kontroles efektu un samazināt troksni iedarbināšanas laikā.

 

Viegla uzstādīšana
Šiem dzinējiem ir divi noslēgti gultņi uz kloķvārpstas, un tiem ir aizmugurējā sūkņa karburators, kas nodrošina vieglu uzstādīšanu uz ceļa tajā pašā stiprinājumā kā salīdzināmiem kvēldiega dzinējiem.

 

Izturīgs Materiāls
Tie ir izgatavoti no augstas cietības sakausējumiem un oglekļa tērauda materiāliem, un to karteri tiek izgatavoti, izmantojot CNC frēzēšanu, slīpēšanu un citus apstrādes posmus, tāpēc tie nav viegli deformējami pat tad, ja tos izmanto augstas temperatūras vidē.

Dažādi Glow Engine izmēri

01

Mazs Dzinējs

Mazā dzinēja tilpums parasti svārstās no 1 līdz 1,9 litriem. Tas ir visrentablākais un degvielu taupošākais dzinējs. Galvenokārt tāpēc, ka tajos ir mazāk degvielas, ko sadedzināt, lai ražotu enerģiju. Lai gan šie dzinēji nespēj ražot vairāk jaudas, salīdzinot ar lielākiem dzinējiem. Tie ir lieliski piemēroti tikai tad, ja tos izmanto konkrētajam mērķim, kas parasti aprobežojas ar parastu braucienu pilsētā.
Ja vēlaties, lai jūsu automašīna darbotos lielā ātrumā, dzinējam būs jāstrādā vairāk, lai radītu lielāku jaudu. Turklāt pastāv iespēja, ka tas var palielināt jūsu automašīnas degvielas patēriņu.

02

Liels Dzinējs

20-litru dzinējs un vairāk nozīmē, ka tas ir liels dzinējs. Šie dzinēji ir jaudīgāki nekā mazie dzinēji (1 līdz 1,9 litri). Tā kā tie ir lielāki, tiem ir arī augstāka cena, jo tie spēj radīt vairāk enerģijas. Ja lielāka jauda nozīmē lielāku ātrumu, sadedzinātās degvielas daudzums ir diezgan liels.

03

Dzinējs ar turbokompresoru

Lai arī cik šokējoši tas neizklausītos, dzinēju izmērs ne vienmēr nosaka to jaudu. Šīs automašīnas ir diezgan ekonomiskas, un tām nav nepieciešams lielāks dzinēja kubikcentimetrs (CC). Šī iemesla dēļ šīs automašīnas var līdzināties automašīnām ar augstāku CC, bet kurām nav turbodzinēja. Piemēram, kāds Ford 1-litru dzinējs spēj ģenerēt tādu pašu jaudu kā 1.7-litra 4-cilindru dzinējs.

XG-20cc-S Glow Gasoline Engine
Kas ir dzinēja Cc un ZS?

Ir viegli teikt, ka zirgspēki un dzinēja darba tilpums ir divi dažādi dzinēja veiktspējas aspekti, bet kā tie atšķiras?

Definīcija
Acīmredzamākā atšķirība starp abiem ir to definīcija. Zirgspēki ir dzinēja jaudas mērīšana, savukārt darba tilpums ir dzinēja tilpuma vai izmēra mērījums.

Mērvienība
Pārvietojumu parasti izsaka kubikcentimetros, kur viens litrs ir vienāds ar 1,000 cc. No otras puses, zirgspēki jeb ZS ir visizplatītākā dzinēja jaudas mērvienība. Taču to var izteikt arī kilovatos (kW), kur viens ZS ir aptuveni 0,746 kW.

Aprēķins
Lai aprēķinātu dzinēja darba tilpumu kubikcollās, jums būs jāizmēra katra cilindra urbums vai diametrs. Reiziniet to ar pi un kloķvārpstas gājienu, lai iegūtu virzuļa pārvietošanās tilpumu. Pēc tam reiziniet produktu ar kopējo cilindru skaitu.
Engine displacement=(π x (bore ÷ 2)² x stroke of the engine) x number of cylinders
Tikmēr, lai aprēķinātu transportlīdzekļa zirgspēkus, jums jāzina jūsu automašīnas maksimālais griezes moments un maksimālais apgriezienu skaits minūtē (RPM). No turienes jums vienkārši jāreizina divi un pēc tam jāsadala reizinājums ar 5252. Zirgspēki=griezes moments x RPM/5252

Ietekmējošie faktori
Vai zinājāt, ka jūsu transportlīdzekļa dzinēja tilpumu un zirgspēkus ietekmē vairāki faktori? Runājot par dzinēja tilpumu, gala rezultātu ietekmē dzinēja konstrukcija, urbums, gājiens un kameru skaits. Līdzīgi dzinēja dizains, regulēšana, jauda un izmērs ietekmē jūsu transportlīdzekļa zirgspēkus. Zirgspēkus ietekmē arī vārstu skaits un to laiks, izmantotās degvielas veids un citi faktori.

Atšķirības starp elektromotoriem un kvēldzinējiem

Pirms iedziļināties līdzvērtīgu elektromotoru opcijās, vispirms sapratīsim galvenās atšķirības starp elektromotoriem un kvēldzinējiem.

 

Enerģijas avots
Galvenā atšķirība ir strāvas avotā. Kvēldzinēju darbības pamatā ir sadegšanas process, ko darbina metanola, nitrometāna un smēreļļas maisījums. No otras puses, elektromotorus darbina atkārtoti uzlādējamas baterijas, kas nodrošina tīru un nemainīgu jaudu.

 

Troksnis un emisijas
Kvēldzinēji ir pazīstami ar atšķirīgo troksni un izplūdes gāzēm. Degšanas process rada skaļus trokšņus un izdala izplūdes gāzes, padarot tās mazāk piemērotas zonām ar ierobežotu troksni. Savukārt elektromotori darbojas klusi un nerada nekādas kaitīgas emisijas, piedāvājot klusāku un videi draudzīgāku pieredzi.

 

Starta un apturēšanas mehānisms
Kvēldzinējiem ir nepieciešama īpaša iedarbināšanas procedūra, kas ietver kvēlsveces aizdedzi, degvielas uzpildīšanu un rūpīgu regulēšanu. Savukārt elektromotorus var iedarbināt, vienkārši nospiežot pogu. Šīs ērtības padara elektromotorus iesācējiem draudzīgākus un viegli lietojamus.

 

Apkope
Kvēldzinējiem nepieciešama regulāra apkope, tostarp karburatora tīrīšana, kvēlsveču nomaiņa un izplūdes sistēmas tīrīšana. Savukārt elektromotoriem ir mazāk kustīgu detaļu, un tiem ir nepieciešama mazāka apkope, kas atvieglo to apkopi un darbību ilgtermiņā.

Jauda un veiktspēja

Kvēldzinēji ir pazīstami ar savu lielo jaudu un griezes momentu, nodrošinot iespaidīgu veiktspēju lielākiem RC modeļiem. Elektromotori ir sasnieguši garu ceļu jaudas un veiktspējas ziņā, un, lai gan tie var neatbilst kvēlojošo dzinēju neapstrādātajai jaudai, tie piedāvā konsekventu un atsaucīgu jaudas piegādi.

 

Lidojuma laiks

Elektromotoriem parasti ir īsāks lidojuma laiks, salīdzinot ar kvēldzinējiem. Tas ir saistīts ar bateriju ierobežoto enerģijas ietilpību. Tomēr, attīstoties akumulatoru tehnoloģijai, elektromotoru lidojuma laiks ir ievērojami uzlabojies, un mazākiem RC modeļiem to var salīdzināt ar kvēlojošo dzinēju lidojuma ilgumu.

 

Izmaksas

Elektromotoriem parasti ir augstākas sākotnējās izmaksas, salīdzinot ar kvēldzinējiem. Tomēr elektromotoru ekspluatācijas izmaksas ilgtermiņā parasti ir zemākas, ņemot vērā tādus faktorus kā degvielas izmaksas un uzturēšanas izdevumi, kas saistīti ar kvēldiega dzinējiem.

Faktori, kas jāņem vērā, izvēloties Glow Engine izmēru

 

 

Izvēloties dzinēja izmēru savai automašīnai, pirms dzinēja iegādes labāk apsvērt, ko sagaidāt no savas automašīnas. Turklāt tie, kas var atļauties nedaudz papildus savam auto, var iegādāties automašīnas ar augstākiem CC automašīnu dzinējiem. Tomēr tēriņi par vieglas automašīnas dzinēju ar zemu CC būtu jums piemērotāki, ja jums ir mazs budžets vai vienkārši ietaupāt naudu. Šie dzinēji, iespējams, nespēs sasniegt lielus ātrumus, taču tie noteikti ir rentablāki, salīdzinot ar lieljaudas CC automašīnu dzinējiem.

 

Darbības izmaksas
Vispārīgi runājot, jo lielāks ir dzinēja izmērs, jo vairāk degvielas tas patērēs. Rezultātā tas radīs vairāk emisiju vidē. Jo vairāk izmešu radīs jūsu automašīna, jo vairāk ceļu nodokļu jums būs jāmaksā.


Tātad, ja jūsu galvenā problēma ir braukšana pa pilsētu ar zemām ekspluatācijas izmaksām, vislabākā izvēle varētu būt neliela automašīna ar 1.{1}}litra turbodzinēju. Tomēr, ja jums patīk gari braucieni, jums piemērotāks būs lielāks un jaudīgāks dīzeļdzinējs vai benzīna dzinējs. Ņemiet vērā, ka apdrošināšana automašīnām ar mazāku dzinēju mēdz būt salīdzinoši zemāka, tomēr tā ir atkarīga no automašīnas modeļa.

 

Braukšana pilsētā
Ja jums katru dienu jābrauc ar savu automašīnu pa pilsētu, apsveriet iespēju iegādāties automašīnu ar mazāku dzinēju. Vienkārši nav jēgas iegūt jaudīgāku dzinēju, nekā nepieciešams. Automašīna ar mazākiem dzinējiem ir arī diezgan rentabla.

 

Automaģistrāles braukšana
Vidēja izmēra dīzeļdzinējs varētu būt vispiemērotākā izvēle, ja regulāri braucat pa automaģistrāli. Šādi dzinēji nodrošina lielisku degvielas ekonomiju, kā arī nelielu ņurdēšanu, kad jums ir jāapdzen citi.

 

Ātrums
Nekas nav labāks par ātru automašīnu uz līdzena ceļa. Tas noteikti sniedz jums lielu devu wow pieredzes, it īpaši, ja esat cilvēks, kuram patīk ilgi un vienmērīgi braucieni. Tomēr, ja vēlaties braukt ar automašīnu pa nelīdzenām ielām, jums vajadzētu iegādāties lielāku, jaudīgu dzinēju.

 

Dzinēja izmērs un ekonomija
Tagad jūs, iespējams, saprotat, ka lieliem dzinējiem ar lielāku gaisa un degvielas ietilpību parasti ir nepieciešams vairāk degvielas nekā mazākiem dzinējiem. Tomēr, ja jums ir bažas par nepieciešamo degvielu un izmaksām, kas jums jāmaksā par degvielu. Šādos gadījumos automašīnas dzinējs ar lielu CC var nebūt jums ideāls.

 
Sertifikāts

 

image001productcate-1-1

 
Mūsu rūpnīca
1
2
3
 
Bieži uzdotie jautājumi par 20cc Glow Engine

 

J: Kas ir RC kvēldzinējs?

A: Kvēlsveces dzinējs jeb kvēlsveces dzinējs ir neliela iekšdedzes dzinēja veids, ko parasti izmanto lidmašīnu modeļos, automašīnu modeļos un līdzīgos lietojumos.

J: Kāda ir atšķirība starp gāzi un kvēldegvielu?

A: Galvenā atšķirība starp gāzes un kvēlspuldzes dzinējiem ir to aizdedzes sistēmā. Kvēlsveces dzinēji aizdegas, izmantojot kvēlsveces — uzkarsētu (kvēlojošu) spoli, kas aizdedzina degvielas maisījumu — degšanas siltums uztur kvēlelementu karstu, tādējādi iedarbinot dzinēju tik ilgi, kamēr ir degviela.

J: Vai kvēlojošs dzinējs var darboties ar benzīnu?

A. Lai gan spirta vai spirta/nitrometāna dzinēji ("kvēlsveces dzinēji") nedarbosies ar benzīnu bez pārveidošanas (degvielas maisījums ir pārāk bagāts un to var nebūt iespējams pietiekami izliekt, kvēlsvece nav saderīga ar degvielu, kas galvenokārt nav metanols vai etanols), jebkuru mazu virzuļdzinēju var viegli pārveidot, lai tas darbotos ar benzīnu.

J: Kāda ir labākā degviela kvēldzinējiem?

A: Nitrometāns tiek pievienots metanolam, lai palielinātu jaudu un atvieglotu dzinēja noregulēšanu. Parasti kvēldegviela ir aptuveni 0–30% nitrometāna. Lai gan augstākas koncentrācijas var uzlabot dzinēja veiktspēju, ļoti koncentrēta nitrometāna izmantošana ir reti sastopama tā izmaksu dēļ.

J: Kāda ir atšķirība starp RC gāzes dzinēju un spīdumu?

A: Īstiem gāzes RC dzinējiem ir mazāka jaudas un svara attiecība, tiem ir nepieciešama aizdedzes sistēma, lai darbinātu aizdedzes sveci, un parasti tos ir grūtāk darbināt, salīdzinot ar kvēlsveces dzinējiem. Bet degvielas izmaksas ir daudz lētākas.

J: Kādas ir galvenās atšķirības starp elektromotoriem un kvēldzinējiem?

A: Elektromotori tiek darbināti ar elektrību un izmanto magnētu un spoļu sistēmu, lai radītu kustību, savukārt kvēldzinēji ir iekšdedzes dzinēji, kas izmanto metanola, nitrometāna un eļļas degvielas maisījumu, lai darbinātu dzinēju.

J: Kā salīdzina elektromotoru un kvēlojošo dzinēju jaudu?

A: Elektromotoriem un kvēldzinējiem var būt līdzīga jauda, ​​taču veids, kā tie nodrošina šo jaudu, atšķiras. Elektromotori nodrošina konsekventu jaudu visā to darbības diapazonā, savukārt svelmes dzinējiem ir jaudas līkne, kas sasniedz augstāku apgriezienu skaitu.

J: Vai ir kādi īpaši elektromotori, kas var atbilst kvēlojošā dzinēja veiktspējai?

A: Jā, ir elektromotori, kas īpaši izstrādāti, lai atbilstu kvēlojošo dzinēju veiktspējai. Šos motorus bieži dēvē par "ekvivalentiem" vai "bezsuku pārveidošanas" motoriem, un tie ir paredzēti, lai nodrošinātu līdzīgu jaudu un apgriezienu diapazonu kā kvēldiega dzinēji.

J: Kādas ir elektromotora izmantošanas priekšrocības salīdzinājumā ar kvēldzinēju?

A: Elektromotori parasti ir tīrāki, klusāki un vieglāk kopjami nekā kvēldzinēji. Tie arī neprasa netīras degvielas izmantošanu un ilgtermiņā var būt rentablāki.

J: Vai elektromotoru var izmantot kā tiešu kvēldzinēja aizstājēju konkrētā lidmašīnas vai transportlīdzekļa modelī?

A: Daudzos gadījumos jā. Ir pieejami pārveidošanas komplekti, kas ļauj tieši nomainīt kvēldzinēju ar elektromotoru noteiktos lidmašīnu vai transportlīdzekļu modeļos. Tomēr ir svarīgi nodrošināt, lai izvēlētajam elektromotoram būtu atbilstoši jaudas un veiktspējas raksturlielumi konkrētajam lietojumam.

J: Kāda ir degviela kvēldzinējiem?

A: Trīs sastāvdaļas ir eļļa, nitrometāns un metanols, kas pazīstams arī kā metilspirts. Kvēldzinēji darbosies bez nitrometāna, bet ar nitrometānu degvielā jūsu dzinējs ražos nedaudz vairāk jaudas, un adatas vārstam būs plašāks diapazons, un tāpēc to būs vieglāk regulēt.

J: Kā darbojas kvēlojošs dzinējs?

A: Degvielas un gaisa maisījums uzsilst un to sadedzina kvēlsvece. Virzuļa kustība uz augšu rada negatīvu spiedienu karterī zem virzuļa un izvelk gaisu un degvielu no karburatora caur ieplūdes vārstu.

J: Vai kvēlsveces ietekmē mpg?

A: Kvēlsveces palīdz nodrošināt papildu siltumu sadegšanas kamerā. Ja vajadzīgā temperatūra netiks sasniegta bojātu kvēlsveču dēļ, dzinēja veiktspēja būs novājināta, un tam būs jāstrādā papildus, lai apmierinātu ceļa prasības. Tiks negatīvi ietekmēta transportlīdzekļa degvielas efektivitāte.

J: Kas man jādara, ja es nejauši ievietoju E85 savā automašīnā?

A: Ja jūsu automašīna nav elastīgas degvielas transportlīdzeklis un kļūdas dēļ tvertnei pievienojat E85, varat pamanīt samazinātu veiktspēju un degvielas nobraukumu. Var parādīties arī jūsu pārbaudes dzinēja indikators, taču negadījums, visticamāk, nesabojās dzinēju. Viņi iesaka vairākas reizes uzpildīt tvertni ar parasto benzīnu.

J: Vai kvēlojošs dzinējs var darboties ar benzīnu?

A. Lai gan spirta vai spirta/nitrometāna dzinēji ("kvēlsveces dzinēji") nedarbosies ar benzīnu bez pārveidošanas (degvielas maisījums ir pārāk bagāts un to var nebūt iespējams pietiekami izliekt, kvēlsvece nav saderīga ar degvielu, kas galvenokārt nav metanols vai etanols), jebkuru mazu virzuļdzinēju var viegli pārveidot, lai tas darbotos ar benzīnu.

J: Kā darbojas kvēlojošs dzinējs?

A: Degviela aizdegas, saskaroties ar kvēlsveces sildelementu. Starp dzinēja gājieniem vads paliek karsts, turpinot spīdēt daļēji termiskās inerces dēļ, bet galvenokārt platīna kvēldiega paliekošā metanola katalītiskās sadegšanas reakcijas dēļ.

J: Kāda ir atšķirība starp gāzi un kvēldegvielu?

A: Galvenā atšķirība starp gāzes un kvēlspuldzes dzinējiem ir to aizdedzes sistēmā. Kvēlsveces dzinēji aizdegas, izmantojot kvēlsveces — uzkarsētu (kvēlojošu) spoli, kas aizdedzina degvielas maisījumu — degšanas siltums uztur kvēlelementu karstu, tādējādi iedarbinot dzinēju tik ilgi, kamēr ir degviela.

J: Kas ir dzinēja kvēlošanas sistēma?

A: Kvēlsveces sistēma sastāv no kvēlsvecēm ar keramikas vai metāla sildelementiem, kvēlspuldzes vadības bloku un apkures programmatūras. Elektroniskais kvēlsveces vadības bloks pielāgo kvēlsveču siltuma jaudu atbilstoši dzinēja prasībām.

J: Cik ilgi deg degviela?

A: Glow degvielu var uzglabāt gandrīz neierobežotu laiku stikla burkā ar noslēgtu metāla vāku. Problēma ar plastmasas krūzēm ir tā, ka plastmasa nav hermētiska. Glow degvielu var uzglabāt gandrīz neierobežotu laiku stikla burkā ar noslēgtu metāla vāku. Problēma ar plastmasas krūzēm ir tā, ka plastmasa nav hermētiska. Ja jūs darbināt tikai mazos dzinējus, tad, ja iespējams, iegādājieties litrus degvielas.

J: Kā jūs izveidojat kvēlojošu dzinēju degvielu?

A: Lai to paveiktu, jums vienkārši jāpievieno 11,3 unces nitro un 2,8 unces rīcineļļas/sintētiskās eļļas jūsu 113 uncēm degvielas. Trīs sastāvdaļas ir eļļa, nitrometāns un metanols, kas pazīstams arī kā metilspirts. Kvēldzinēji darbosies bez nitrometāna, bet ar nitrometānu degvielā jūsu dzinējs ražos nedaudz vairāk jaudas, un adatas vārstam būs plašāks diapazons, un tāpēc to būs vieglāk regulēt.

Mēs esam profesionāli 20 kubikcentimetru kvēldiega dzinēju ražotāji un piegādātāji Ķīnā, kas specializējas augstas kvalitātes pielāgotu pakalpojumu sniegšanā. Mēs sirsnīgi sveicam jūs šeit noliktavā iegādāties vai vairumtirdzniecības atlaidi 20 kubikcentimetru kvēldiega dzinēju un saņemt bezmaksas paraugu no mūsu rūpnīcas. Par cenu konsultāciju sazinieties ar mums.

(0/10)

clearall