Paturot to prātā, ir labi zināt, ka ne visi trokšņi norāda, ka kaut kas nav kārtībā, kaut kas var nomierināt jūsu domas.
Ja esat pārslēdzies no benzīna kravas automašīnas uz dīzeļdzinēju, jūs, iespējams, pamanīsit, ka dzinējs parasti ir skaļāks, un jums nav jāuztraucas. Un, lai gan palielināts skaļums ir līdzvērtīgs kursam, klauvēšana, čukstēšana, grabēšana un pārmērīga dauzīšana nav.
Kāpēc dīzeļa pikapi ir skaļāki?
Dīzeļdzinēja kravas automašīnas gaisa cilindri jau ir saspiesti, kad tiek ielejama degviela, un tieši šī kompresija padara dzinēju skaļāku. Tāpēc dīzeļdzinēji ir skaļāki nekā to benzīna dzinēji. Turklāt dīzeļdegviela nav tik labi filtrēta kā benzīns, kas nozīmē, ka tajā ir vairāk daļiņu, kas var veicināt trokšņa līmeni, kā arī dīzeļdzinēju sarežģītību. Dīzeļdzinējiem ir daudz vārstu, vāciņu un cauruļvadu, un šie daudzie komponenti var radīt skaļāku braukšanas pieredzi pat tad, ja nekas nav kārtībā.
Ja tas nav novērsts un jūs esat izslēdzis vispārējo trokšņa līmeni, vadot dīzeļdegvielas kravas automašīnu, un troksnis turpinās, kas to var izraisīt? Un vēl svarīgāk, kāda veida skaņām jums jāpievērš uzmanība?
Dārdošas skaņas
Dīzeļdzinējiem, iedarbinot, ir apmierinoša rūkoņa. Tomēr, ja jūsu dzinējs kurnē pēc aizdedzes, tas var liecināt par tā priekšaizdegšanos, kas nozīmē, ka saspiestais gaiss un degviela iedegas ātrāk, nekā vajadzētu, un tas var radīt problēmas.
Iepriekšēja aizdedzināšana var kaitēt virzuļiem, vērtībām un stieņiem, un tas ir jāpārbauda, lai izvairītos no bojājumiem, iedarbinot kravas automašīnu katru reizi, kad tajā iekāpjat.
Klauvēšanas skaņas
Ir skaidrs, ka jūsu dzinējam nevajadzētu radīt klauvēšanas skaņas, taču, ja tā ir, varat pateikties sprauslām par šo troksni. Parasti iedarbināšanas laikā inžektori ir trokšņaini, un tas ir jāsagaida; tomēr, ja troksnis nepazūd dažu minūšu laikā pēc dzinēja iedarbināšanas, tas var būt zīme, ka tie nav pietiekami ieeļļoti. Nogādājiet savu kravas automašīnu pie pieredzējuša dīzeļdzinēju tehniķa, kurš var noteikt klauvēšanas skaņu avotu un atgriezt jūs, pirms tiek nodarīti turpmāki bojājumi.
Sadales ķēdes trokšņi
Sadales ķēdes trokšņi bieži tiek salīdzināti ar grabošu skaņu vai pat čīkstošu troksni, un jūs, visticamāk, to dzirdēsit vairāk, kad dzinējs ir auksts. Iesildīts dzinējs joprojām grab, bet ne spēcīgi. Ja dzirdat kādas grabošas skaņas, kas saglabājas, kad dzinējs ir silts, jums ir jāpārbauda zobratu ķēde. Sadales ķēde savieno kloķvārpstu un sadales vārpstu, tāpēc šīs daļas nozīme ir jāņem vērā.
Dažos gadījumos, noķerot pietiekami agri, jūs varat izvairīties no ķēdes pievilkšanas; tomēr, ja tas ir pārāk vaļīgs, jums tas būs pilnībā jānomaina.
Atzīmējot
Tikšķoša skaņa ir saistīta ar nepareizu vārstu vilciena komponentu eļļošanu. Tas būtībā nozīmē, ka jums ir zems eļļas līmenis, tāpēc vispirms vienmēr pārbaudiet eļļas līmeni. Ja eļļa beidzas, uzpildiet to vai rezervējiet servisā, lai to novērstu. Ja problēma nav jūsu eļļas līmenī, tas varētu būt bojāts pacēlājs vai savienotājstienis. Diemžēl šī problēma ir daudz nopietnāka nekā nepieciešamība uzpildīt eļļu, un dīzeļdzinēju speciālistiem būs jāpārbūvē dzinējs, kas var novērst problēmu un novērst motora murrāšanu.
Vai man jābrauc ar pikapu, kad tas rada trokšņus?
Īsāk sakot, nē, vadot pikapu, kad tas rada nediagnosticētus trokšņus, var dzinējam nodarīt vairāk ļauna nekā laba. Vienmēr apstājieties un sazinieties ar mehāniķi, kurš var atrast problēmas cēloni. Runājot par jūsu dīzeļdzinēja pikapa veselību, ieteicams veikt karalisko apkopi un tehnisko apkopi, lai palīdzētu jums izvairīties no satraucošiem trokšņiem un nodrošinātu, ka jūsu transportlīdzeklis vienmēr ir piemērots braukšanai. Regulāra kopšana un remonts nozīmē, ka jūsu kravas automašīna ir mazāka
