Inžektors ir galvenā sastāvdaļa automobiļu motora degvielas sistēmā, un tā darba stāvoklis tieši ietekmē motora veiktspēju. Ja inžektors neizdodas, tas var izraisīt virkni problēmu, piemēram, samazinātu motora jaudu, palielinātu degvielas patēriņu un grūtības. Šīs ir dažas metodes, kā pašnoteikties inžektora mazspēja:
1. Klausieties darba skaņas noteikšanu
- Kad motors darbojas vai iedarbina, varat izmantot stetoskopu vai līdzīgu rīku, lai pārbaudītu inžektora darba skaņu. Inžektora darba skaņas cikls mainīsies līdz ar motora apmaiņas maiņu. Ja inžektors neizveido skaņu, tas var norādīt, ka tas darbojas neparasti.
2. pretestības pārbaude
- Izmantojiet multimetru, lai izmērītu pretestības vērtību starp diviem inžektora tapām. Normālajai pretestības vērtībai jāatbilst apkopes rokasgrāmatas prasībām. Ja pretestības vērtība neatbilst prasībām, tas nozīmē, ka inžektors var būt kļūdains un ir jānomaina laikā.
3. Plūsmas un noplūdes pārbaude
- Izmēriet iesmidzināšanas daudzumu: uzstādiet testa iekārtas inžektoru, palaidiet degvielas sūkni, piegādājiet degvielu inžektoram un izmēriet iesmidzināšanas daudzumu ar mērīšanas cilindru. Izmēriet katru inžektoru 2-3 reizes. Ja izmērītā vērtība ir ievērojami ārpus specifikācijas, inžektors ir jāmaina.
- Pārbaudiet, vai nav sprauslas noplūde: ievērojiet degvielas noplūdi, nevadot sprauslu (bet degvielas sūknim vajadzētu darboties). Ja degvielas noplūde pārsniedz 1 pilienu minūtē, inžektors ir jāmaina.
4. Ievērojiet motora veiktspēju
- Ja motoram ir tādi simptomi kā nestabils tukšgaitas ātrums, slikts paātrinājums vai grūta iedarbināšana, to var izraisīt inžektora mazspēja. Turklāt, ja izplūdes gāze izstaro melnos dūmus, to var izraisīt arī slikta iesmidzināšana vai inžektora pilēšana.
5. Izmantojiet kļūdas diagnostikas rīku
- Lai nolasītu motora bojājuma kodu, izmantojiet kļūdas diagnostikas rīku (piemēram, OBD-II skeneri). Ja diagnostikas rīks parāda kļūdas kodu, kas saistīts ar inžektoru, tas nozīmē, ka inžektors var būt kļūdains.
6. Pārbaudiet degvielas sistēmas spiedienu
- Izmantojiet degvielas spiediena mērītāju, lai pārbaudītu degvielas sistēmas spiedienu. Ja degvielas spiediens ir neparasts (pārāk augsts vai pārāk zems), tas var ietekmēt inžektora normālu darbību.
7. Palieliniet eļļas spiediena testu
- Palieliniet eļļas spiedienu uz 10-20 MPA, lai pārbaudītu inžektora darbību augstspiediena apstākļos. Ja inžektors nevar izturēt augstu spiedienu vai parasti nevar injicēt eļļu, tas nozīmē, ka inžektors var būt kļūdains.
Piesardzības pasākumi
- Pirms jebkāda testa pārliecinieties, vai motors ir atdzisis, lai izvairītos no apdegumiem vai citiem nejaušiem ievainojumiem.
- Ja neesat pārliecināts, kā darboties, ieteicams meklēt palīdzību no profesionāliem tehniķiem, lai izvairītos no nevajadzīgiem zaudējumiem.
Izmantojot iepriekšminētās metodes, jūs varat provizoriski noteikt, vai inžektors ir kļūdains. Ja tiek apstiprināts, ka ar inžektoru ir problēma, ieteicams to savlaicīgi salabot vai nomainīt, lai nodrošinātu normālu motora darbību.
