Piebraucot pie sūkņa, lielākā daļa no mums automātiski zina, vai izvēlēties gāzi vai dīzeļdegvielu. Galu galā tas ir lēmums, ko jūsu vietā pieņem jūsu transportlīdzeklis. Bet vai esat kādreiz aizdomājies par to, kā darbojas ar gāzi darbināmi un ar dīzeli darbināmi dzinēji?
Izpratne par to, kas notiek zem pārsega, ir svarīga jūsu automašīnas kopšanas sastāvdaļa. Lai palīdzētu jums iegūt pārliecību kā transportlīdzekļa īpašniekam, šeit ir norādītas svarīgākās līdzības un atšķirības starp benzīna un dīzeļdzinējiem.
Kā darbojas gāzes un dīzeļdzinēji
Ar benzīnu un dīzeļdegvielu darbināmi dzinēji pamatā darbojas saskaņā ar tiem pašiem principiem. Abi pārvērš ķīmisko enerģiju no degvielas mehāniskajā enerģijā, lai radītu kustību. Katram dzinēja tipam šī pārveidošana notiek, izmantojot procesu, ko sauc par iekšējo degšanu, kur degvielas un gaisa maisījums tiek saspiests dzinēja cilindros, lai radītu nelielus sprādzienus, ko sauc par degšanu, kas rada jaudu.
Neatkarīgi no tā, vai braucat ar benzīna vai dīzeļdegvielu darbināmu transportlīdzekli, vispārējais jaudas radīšanas process ir vienāds. Abos dzinēju tipos darbību var iedalīt četros posmos: ieplūde, kompresija, aizdedze un izplūde. Tomēr atšķirība starp gāzes un dīzeļdzinējiem ir tajā, kā katrs motors veic šīs darbības.
Uzņemšana:Šis ir pirmais solis degšanas procesā. Šajā fāzē saturs tiek ievadīts dzinēja cilindros. Gāzes dzinējā šis saturs ietver gaisa un degvielas maisījumu. Tomēr dīzeļdzinējs tikai šajā fāzē ielaiž gaisu cilindros un vēlāk sajauc degvielu.
Saspiešana:Pirms aizdegšanās cilindru saturs vispirms ir jāuzsilda, saspiežot tos līdz nelielai telpai. Tā kā benzīna dzinēja cilindros jau no paša sākuma ir gan gaiss, gan degviela, kompresijai ir jābūt zemākai, pretējā gadījumā temperatūra cilindros var pārāk paaugstināties un izraisīt degvielas pašaizdegšanos, izraisot nopietnus dzinēja bojājumus. Bet, tā kā dīzeļdzinēja cilindros šajā brīdī ir tikai gaiss, tas var radīt daudz lielāku kompresiju un faktiski ir atkarīgs no tā, vai cilindri šajā darbībā sasniedz pašaizdegšanās temperatūru.
Aizdedze:Līdzekļi, ar kuriem katrs dzinējs aizdegas, ir viena no lielākajām atšķirībām starp gāzes un dīzeļa transportlīdzekļiem. Ar gāzi darbināmā dzinējā aizdedzes svece rada elektrības uzliesmojumu, kas aizdedzina gaisa un degvielas maisījumu cilindra iekšpusē. Tomēr dīzeļdzinējam nav aizdedzes sveces. Tā kā dīzeļdzinēja cilindri saspiež gaisu, pārsniedzot pašaizdegšanās temperatūru, degviela aizdegas no siltuma un spiediena kombinācijas, kad tā tiek iesmidzināta.
Izplūdes gāze:Šis pēdējais solis ir vienāds gan gāzes, gan dīzeļdzinējiem. Pēc tam, kad degviela sadeg, lai iegūtu enerģiju, radušies izgarojumi tiek izvadīti caur vārstu, un viss process sākas no jauna, atkārtojot vairākas reizes ik sekundi.
